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Formula 1 Mercedes Max Verstappen Red Bull Carlos Sainz Verstappen Racing 24 Horas de Nurburgring Daniel Juncadella Jules Gounon Lucas Auer 24 Horas de Le Mans

Carlos Sainz dá primeiras voltas no Madring, novo circuito da F1 em Madri A participação de Max Verstappen nas 24 Horas de Nurburgring, na Alemanha, não terminou como o tetracampeão da Fórmula 1 gostaria. Depois de passar perto de ganhar a prova de longa duração logo na estreia, o holandês viu a Mercedes de número 3 sofrer um problema técnico na parte final da disputa e abandonar. No entanto, o piloto não desanimou com a falha e deixou claro que quer voltar a disputar a corrida em 2027. Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp Sainz dá primeiras voltas e mostra novo circuito da F1 em Madri; veja 1 de 3 Max Verstappen durante as 24 Horas de Nurburgring, na Alemanha — Foto: Christian Kaspar-Bartke/Getty Images Max Verstappen durante as 24 Horas de Nurburgring, na Alemanha — Foto: Christian Kaspar-Bartke/Getty Images Em entrevista depois da corrida no "Inferno Verde", Verstappen disse que a participação no ano que vem depende do calendário - afinal, ele precisa conciliar a etapa com os compromissos pela Red Bull na F1. – A competição, o estilo de longa duração correndo com companheiros de equipe, uma corrida de 24 horas, especialmente aqui – essa combinação inteira é extremamente desafiadora. Eu definitivamente vou tentar (no ano que vem), mas isso também depende do meu calendário – disse Max. Verstappen tem se aproximado das corridas de longa duração desde o ano passado, quando começou a fazer testes com o Mercedes AMG GT3 em Nurburgring. Após participar de uma prova de 4h na pista alemã, Max pôde realizar no fim de semana um de seus sonhos no automobilismo. O piloto também já deixou em aberto a possibilidade de disputar as 24 Horas de Le Mans, a mais tradicional corrida de resistência do planeta, disputada no circuito de La Sarthe, na França. Enquanto se aproxima do endurance, Verstappen também deixa em aberto a permanência na Fórmula 1. Insatisfeito com o regulamento introduzido nesta temporada, o holandês afirmou após o GP do Japão que considera deixar a categoria no fim do ano. Como foi a corrida de Verstappen? Por causa da longa duração, as corridas de resistência têm revezamento nos pilotos de cada carro. Competindo pela Verstappen Racing com a Mercedes de número 3, Max participou da prova ao lado do espanhol Daniel Juncadella, do francês Jules Gounon e do austríaco Lucas Auer, sobrinho do ex-F1 Gerhard Berger. 2 de 3 Verstappen pilota Mercedes durante as 24 Horas de Nurburgring — Foto: Silas Stein/picture alliance via Getty Images Verstappen pilota Mercedes durante as 24 Horas de Nurburgring — Foto: Silas Stein/picture alliance via Getty Images O primeiro a pilotar o carro da Verstappen Racing foi Juncadella, que pulou da quarta para a segunda posição logo na primeira volta do longo circuito alemão. No entanto, o espanhol caiu para terceiro, posição em que entregou o carro para Max Verstappen. O holandês acabou ultrapassado por alguns carros que ainda não tinham parado e caiu para décimo, embora seguisse sendo o terceiro entre os veículos que já tinham ido aos boxes. Após se livrar do tráfego, Verstappen conseguiu ultrapassar a Konrad Lamborghini de Christian Engelhart para assumir o segundo lugar. 3 de 3 Verstappen participou das 24 Horas de Nurburgring — Foto: Jack Brekelmans/EYE4IMAGES/NurPhoto via Getty Images Verstappen participou das 24 Horas de Nurburgring — Foto: Jack Brekelmans/EYE4IMAGES/NurPhoto via Getty Images Duas horas depois, foi a vez de Max superar a Porsche da Manthey Racing para assumir a liderança, enquanto a chuva começava a cair na noite em Nurburgring. Ao fim do período de duas horas do holandês no volante, a Verstappen Racing já estava 23 segundos à frente da Porsche. Depois de Jules Gounon sofrer e perder posições, Lucas Auer conseguiu botar a Mercedes de número 3 na segunda colocação, atrás da outra Mercedes, de número 80. Quando finalmente voltou ao volante, Max Verstappen rapidamente tirou a diferença de seis segundos para a equipe-irmã e recolocou a Verstappen Racing na ponta. Aos poucos, o carro de número 3 voltou a abrir vantagem de mais de 20 segundos. No entanto, quando a corrida parecia ganha para Verstappen, Juncadella, Gounon e Auer, a Mercedes sofreu uma falha no eixo de transmissão a três horas do fim e teve que ser recolhida para os boxes, negando ao holandês o inédito triunfo.