antonelli audi bortoleto formula 1 gp japao mercedes piloto russell

mclaren gabriel bortoleto george russell max verstappen mercedes red bull charles leclerc ferrari kimi antonelli mattia binotto audi gp do japao toto wolff

Pole de Antonelli esquenta disputa na Mercedes, e Bortoleto eleva moral da Audi: veja anál A pole de Kimi Antonelli no GP do Japão veio em ótimo momento para o italiano. Na China, ele se tornou o mais jovem piloto da história a largar na frente em uma corrida oficial da F1, sendo que ele já havia conquistado o feito em uma prova Sprint em 2025. Mas seu companheiro de equipe, George Russell, que era o favorito para ficar com o melhor tempo na China, teve problemas com seu carro no Q3 e acabou “facilitando” o caminho para Antonelli. O GP do Japão será na madrugada de sábado para domingo, a partir das 02h, com transmissão ao vivo do sportv3, da TV Globo e do ge. Desta vez foi diferente. Embora Russell siga reclamando em Suzuka do comportamento de seu Mercedes, a disputa foi direta e sem quebras na pista. E o jovem piloto foi mais rápido que seu experiente companheiro de equipe, mostrando que a boa fase é um importante marco para garantir seu status dentro da Mercedes. 1 de 4 Kimi Antonelli celebra pole position para o GP do Japão de F1 2026 — Foto: Sam Bloxham/LAT Images Kimi Antonelli celebra pole position para o GP do Japão de F1 2026 — Foto: Sam Bloxham/LAT Images Isso é importante para as pretensões de Antonelli na briga pelo título e também para Toto Wolff, sabendo que tem dois pilotos capazes de lutar pelo campeonato, especialmente se alguma equipe como McLaren ou Ferrari apresentar uma melhora de performance nas próximas corridas ou mesmo na segunda metade da temporada, como vimos com Red Bull e Max Verstappen em 2025. Após a China, a gente lembrou que, tendo Ayrton Senna como seu grande ídolo, Antonelli precisa mais do que nunca se inspirar no brasileiro, em especial na temporada de 1988. Naquele ano, Senna teve pela primeira vez nas mãos o melhor carro do grid, mas precisou superar na mesma equipe o então bicampeão mundial Alain Prost, bem mais experiente e já há muitos anos na McLaren. Por mais que Russell ainda não tenha títulos, sua posição na Mercedes era bem confortável, especialmente depois de algumas corridas ruins de Antonelli em sua temporada de estreia no ano passado. A vitória na China já foi um marco desta mudança para o italiano e Suzuka está deixando o clima de disputa interna bem mais intenso. Algo que é ótimo para a F1, inclusive. 2 de 4 Oscar Piastri na classificação para o GP do Japão — Foto: Jakub Porzycki/Reuters Oscar Piastri na classificação para o GP do Japão — Foto: Jakub Porzycki/Reuters O treino classificatório em Suzuka também mostrou um ligeiro progresso da McLaren. Mas ele só se confirmará de fato se este rendimento se converter em pontos ou mesmo pódio em Suzuka. Com os recentes problemas de confiabilidade, ainda é cedo para afirmar que o time conseguirá incomodar a Ferrari na briga pela segunda força. No caso dos italianos, a esperança amanhã é novamente a largada, com Charles Leclerc partindo na segunda fila e tentando novamente assumir a ponta na primeira volta usufruindo da já conhecida vantagem da Ferrari neste aspecto. Se a primeira volta “mágica” der certo novamente, a chance de manter a liderança é maior em Suzuka, onde as ultrapassagens tendem a ser mais complicadas. 3 de 4 Verstappen se irritou com pergunta e expulsou jornalista de coletiva no Japão — Foto: Marcel van Dorst/EYE4IMAGES/NurPhoto via Getty Images Verstappen se irritou com pergunta e expulsou jornalista de coletiva no Japão — Foto: Marcel van Dorst/EYE4IMAGES/NurPhoto via Getty Images Entre as grandes, a decepção segue sendo a Red Bull. Max Verstappen foi eliminado no Q2 e reclamou muito do carro em uma pista aonde vinha de quatro vitórias consecutivas. Pelo menos o time viu Isack Hadjar conseguindo até superar o holandês. Mas isso é um indicativo de que o time não conseguiu ainda encontrar o ajuste onde Max consegue fazer a diferença com seu grande talento. Por enquanto, ele tem dificuldades até de acompanhar a Racing Bulls, que também foi destaque com o bom décimo lugar do estreante Arvin Lindblad. Outro grande desempenho do sábado foi de Gabriel Bortoleto, colocando novamente a Audi no Q3 e em um momento extremamente importante para o time. Após a saída de Jonathan Wheatley na véspera do GP do Japão, o ótimo resultado do brasileiro mostra força da equipe e em especial do comando de Mattia Binotto, que agora acumula o cargo de líder de projeto da Audi na F1 e de chefe de equipe. 4 de 4 Gabriel Bortoleto em entrevista ao sportv após classificação para o GP do Japão — Foto: Erica Hideshima Gabriel Bortoleto em entrevista ao sportv após classificação para o GP do Japão — Foto: Erica Hideshima É sempre importante destacar que, embora tenha adquirido a estrutura da Sauber, a Audi começa um projeto totalmente do zero, com chassi do novo regulamento 2026 e, ainda mais desafiador, criando sua própria unidade de potência. Ver o time já andando entre os dez primeiros nos três primeiros GPs do ano é um feito impressionante. Bortoleto tem boas chances de marcar pontos, assim como Nico Hulkenberg. Também será muito importante que o time consiga ver seus dois carros cruzando a linha de chegada, algo ainda inédito em 2026. Como ainda é começo de temporada, a prova de Suzuka ainda será um teste de resistência para os novos carros. E o meu palpite de pódio será: Antonelli em primeiro, Russell em segundo e Leclerc em terceiro.