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Fórmula 1 divulga o calendário de 2025 com 24 etapas, e GP de São Paulo O australiano Oscar Piastri largou na pole position do GP do Catar, mas teve que se contentar com o segundo lugar após um erro de estratégia da McLaren durante a corrida deste domingo (30). A equipe decidiu não parar os dois pilotos após um safety car na volta sete (entenda nesta matéria) , enquanto todos os outros foram aos boxes. Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp Decisão do título vai para GP de Abu Dhabi; veja contas Confira a classificação atualizada da Fórmula 1 em 2025 1 de 3 Oscar Piastri chegou em 2º no GP do Catar de F1 — Foto: Clive Mason/Getty Images Oscar Piastri chegou em 2º no GP do Catar de F1 — Foto: Clive Mason/Getty Images Logo depois da prova, Piastri lamentou a oportunidade perdida – além de não ter vencido, ele viu Max Verstappen superá-lo para assumir a vice-liderança da F1 2025. O sonho do primeiro título ficou muito mais complicado. – Não conseguimos acertar nesta noite, pilotei o melhor que eu pude, o mais rápido que pude. Não tinha mais o que fazer, tentei o meu melhor, mas não era para ser, infelizmente. Em retrospectiva, eu acho que é bem óbvio o que deveríamos ter feito, mas vamos discutir isso como equipe – iniciou. Piastri agora tem 392 pontos, contra 396 de Verstappen e 408 do líder Lando Norris, que terminou em quarto lugar no Catar. Embora tenha considerado o fim de semana como bom em termos de ritmo, o australiano ficou muito frustrado com o erro da McLaren em Lusail: – Não está tudo ruim, foi um fim de semana muito bom, o ritmo foi bem forte, mas é um pouco difícil de engolir – acrescentou. 2 de 3 Oscar Piastri chegou a liderar o GP do Catar, mas acabou em segundo — Foto: Clive Mason/Getty Images Oscar Piastri chegou a liderar o GP do Catar, mas acabou em segundo — Foto: Clive Mason/Getty Images Entenda o erro de estratégia da McLaren O GP do Catar de Fórmula 1 teve uma particularidade em relação às demais etapas: cada jogo de pneus só poderia ser usado por 25 voltas. Como a corrida teve 57 voltas, isso significou dizer que as equipes precisariam fazer uma estratégia de duas paradas obrigatórias - nas outras provas, apenas uma é necessária. As voltas atrás do safety car contavam para este número, e o carro de segurança foi acionado na volta 7: Nico Hulkenberg e Pierre Gasly disputavam posição na pista, e o alemão da Sauber levou a pior após colisão. Preso na brita e sem um dos pneus, o companheiro de Gabriel Bortoleto teve que abandonar a prova (veja o acidente abaixo) : Com a entrada do safety car, todas as equipes optaram por chamar seus pilotos aos boxes – assim, cumpriram a primeira parada obrigatória e ganharam tempo. No entanto, a McLaren não esperava a reação que as demais escuderias tiveram e foi pega de surpresa. – Não esperávamos que todos os outros fossem parar. Óbvio, se todos atrás de você param, então parar é a coisa certa a se fazer. Quando você é líder, não sabe exatamente o que os outros pilotos vão fazer. Poderia haver uma perda para Lando (Norris) se parássemos os dois carros de uma vez só. Mas a razão principal foi relacionada a não esperar que todos os outros fossem parar. O fato é que não foi a decisão correta – explicou o chefe de equipe Andrea Stella, em entrevista à "Sky Sports". Piastri era o primeiro colocado naquele momento, e Norris estava em segundo. Embora os dois tenham mantido as posições inicialmente, a troca de pneus fez com que o australiano caísse para o quarto lugar. 3 de 3 Piastri ficou frustrado com erro da McLaren e segundo lugar no GP do Catar — Foto: Rudy Carezzevoli/Getty Images Piastri ficou frustrado com erro da McLaren e segundo lugar no GP do Catar — Foto: Rudy Carezzevoli/Getty Images As duas McLarens voltaram a dividir as primeiras posições quando os demais pilotos fizeram a segunda parada obrigatória, mas Piastri sabia que teria que ir aos boxes novamente. O piloto preferiu adiantar o segundo pit stop e assegurar o pódio: ele voltou em terceiro lugar e, na sequência, subiu para a segunda colocação quando Norris também parou. Mas apesar de ter somado 18 pontos, Piastri saiu com um gosto amargo por saber que tinha condição de vencer a prova. A decisão da Fórmula 1 em 2025 ficou para o GP de Abu Dhabi, 24ª e última etapa do campeonato. A corrida acontece no próximo domingo, e o ge.globo vai acompanhar tudo em tempo real.