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Com o título da temporada decidido após a vitória de Andrea Kimi Antonelli no GP do México , os fãs brasileiros da Fórmula 1 viram crescer a possibilidade de verem novamente dois pilotos 'da casa' no grid de largada em Interlagos. Além de Gabriel Bortoleto , da Audi, o GP de Interlagos pode marcar também a estreia oficial de Rafael Câmara na categoria. Segundo apurou a ESPN , a possibilidade de contar com o pernambucano na pista era remota nos bastidores da Haas até semanas atrás. Esse cenário, contudo, mudou com a decisão da equipe de desligar antecipadamente o francês Esteban Ocon, que se viu envolvido em uma polêmica com a equipe, discutindo com membros do staff na sexta-feira e sendo afastado da prova no México. Às pressas, Ayao Komatsu, chefe da equipe Haas, escalou o veterano Ryo Hirakawa para competir no Autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México, com o japonês terminado na 10ª posição, dentro da zona de pontuação. A manutenção de Hirakawa como companheiro de Oliver Bearman seria a escolha natural na equipe...não fosse um entrave importante: o piloto lidera o campeonato de WEC, mundial de endurance, com a Toyota. E a última prova da temporada da competição acontece justamente no próximo domingo (08), na Itália, com as 6 Horas de Monza. Mesma data do GP do Brasil. A opção pelo australiano Jack Doohan, piloto reserva, não está descartada. Mas como soube a ESPN , ter a sensação Rafael Câmara em Interlagos é visto nos bastidores como uma espécie de “conjuntura perfeita” para a prova em São Paulo. Ainda assim, o entrave é a reta final da temporada da Fórmula 2, que é liderada justamente pelo brasileiro e ainda conta com duas provas pela frente: o GP do Qatar (29 de novembro) e o GP de Abu Dhabi (6 de dezembro), ambos em fins de semana com etapas da própria F1. A organização mantém nos bastidores a disputa das provas no Oriente Médio, mesmo com a guerra na região. O cenário ideal para Haas seria ter o mesmo piloto para a reta final da temporada da F1, que ainda contará com o GP de Las Vegas, em 22 de novembro. Com a possibilidade de ter o pernambucano em Interlagos como um “gostinho”, o Brasil sabe que voltará a ter dois pilotos titulares no grid da Fórmula 1 após mais de dez anos em 2027. A Haas anunciou a contratação de Rafael Câmara em meados de outubro. Ele se juntará a Gabriel Bortoleto, da Audi, como representantes brasileiros na principal categoria do automobilismo mundial. Câmara, de 21 anos e natural de Recife (PE), será o primeiro nordestino na história da F1 - o país já teve condutores de todas as outras quatro regiões (Centro-Oeste, Norte, Sudeste e Sul) na categoria. O brasileiro foi campeão da Fórmula 3 em 2025, pela equipe Trident Racing, e em 2026 lidera a Fórmula 2 guiando pela Invicta. Para fechar com a Haas, pela qual estreará em 2027 substituindo o francês Esteban Ocon, a equipe dos Estados Unidos teve que negociar com a Ferrari, que tinha o jovem como membro de sua Academia de Pilotos desde 2022. A última vez que o Brasil contou com dois pilotos titulares na F1 foi em 2016, quando Felipe Massa, da Williams, e Felipe Nasr, da Sauber, disputaram a temporada. Desde então, o Brasil ficou sem dois representantes fixos simultaneamente no grid. Considerando apenas as corridas oficiais, a última vez em que dois brasileiros participaram de um mesmo Grande Prêmio aconteceu no GP de Abu Dhabi de 2016, disputado em 27 de novembro. Na ocasião, Massa terminou a prova na nona colocação, enquanto Nasr cruzou a linha de chegada em 16º lugar - aquele fim de semana marcou a despedida dos dois pilotos da categoria. O cenário começou a mudar em 2025, com a chegada de Gabriel Bortoleto à Sauber, que a partir de 2026 foi para Audi. Agora, com Rafael Câmara na Haas, o Brasil voltará a ter dois pilotos titulares na categoria. Vale lembrar que brasileiros já participaram de atividades da Fórmula 1 no mesmo dia em ocasiões pontuais desde 2016, incluindo treinos livres e substituições. Esses casos, porém, não se comparam à presença simultânea de dois pilotos titulares no grid de um Grande Prêmio.