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Fórmula 1 retorna à Globo em 2026 A Honda chega a 2026 com uma nova cliente: depois de encerrada a parceria de motores com a RBR e a RB, a marca japonesa agora estará presente nos carros da Aston Martin na Fórmula 1. No entanto, a fabricante se prepara desde já para um período de turbulência no início de ano com a equipe inglesa, que procura se colocar como uma das postulantes ao título. Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp Grosjean revê capacete de acidente com fogo e mostra; veja F1 2026: confira datas de lançamento dos carros das equipes 1 de 4 Fernando Alonso, piloto da Aston Martin, no circuito de Interlagos em 2025 — Foto: Alessio Morgese/NurPhoto via Getty Images Fernando Alonso, piloto da Aston Martin, no circuito de Interlagos em 2025 — Foto: Alessio Morgese/NurPhoto via Getty Images Koji Watanabe, presidente da divisão de corridas da Honda, admitiu à revista japonesa “Sportiva” que muitas coisas não estão correndo como o planejado no desenvolvimento do novo motor , embora acredite que ainda seja possível reverter a situação de momento: – Existem notícias conflitantes, algumas dizendo que só a Mercedes-AMG está indo bem, outras que são só Mercedes-AMG e Honda, e outras dizendo que outras fabricantes estão tendo dificuldades – iniciou Watanabe, acrescentando: – Para ser honesto, nem tudo está indo bem. Estamos tendo dificuldades em muitas áreas, mas nada de fatal aconteceu para que não possamos fazer nada sobre isso. No meio disso tudo, estamos silenciosamente nos concentrando em melhorar a performance e a confiabilidade – disse o japonês. 2 de 4 Koji Watanabe é presidente da divisão de corridas da Honda — Foto: Divulgação/Honda Koji Watanabe é presidente da divisão de corridas da Honda — Foto: Divulgação/Honda A temporada de 2026 da Fórmula 1 terá a introdução dos novos regulamentos técnicos e de motores , que podem mexer com a ordem de forças na categoria. O motor tem algumas alterações, como a remoção do MGU-H (sistema de recuperação de energia térmica) e o aumento da potência da parte elétrica, que passa a um patamar próximo da parte de combustão interna. De acordo com a imprensa internacional, a Mercedes e a RB Powertrains (produtora dos motores de RBR e RB, em parceria com a Ford) acharam uma brecha no regulamento que deve dar em torno de 0s3 de vantagem por volta em relação às outras equipes. Enquanto isso, a Aston Martin tenta se restruturar. Depois de algumas temporadas no meio do pelotão, a equipe investiu pesado nos bastidores e reforçou a equipe técnica - a principal chegada é a do guru da aerodinâmica e multicampeão Adrian Newey. 3 de 4 Adrian Newey no GP de Mônaco da F1 em 2025 — Foto: Mark Thompson/Getty Images Adrian Newey no GP de Mônaco da F1 em 2025 — Foto: Mark Thompson/Getty Images O britânico estreia pela escuderia neste ano e conciliará os cargos de diretor técnico e chefe de equipe ; o ex-gestor Andy Cowell passa a ficar responsável pela parte de estratégia. Era Cowell quem fazia a ponte entre a Aston Martin e a Honda, e Koji Watanabe admitiu que a relação com a equipe depois da troca ainda não está perfeita. No entanto, ele reforçou que a ideia da Honda é descobrir como adaptar seus motores aos desenhos de Newey. – A Aston Martin quer continuar a criar carros que incorporem a visão do Adrian, então o próximo passo vai ser entender como adaptar a nossa unidade de potência a isso. Se isso nos ajudar a aumentar nossa competitividade e ganhar, então nós queremos fazer isso (risos) – disse. 4 de 4 Lance Stroll, da Aston Martin, no GP da Inglaterra de F1 — Foto: James Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images Lance Stroll, da Aston Martin, no GP da Inglaterra de F1 — Foto: James Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images Mas apesar de ter expressado essas preocupações, o presidente da divisão de automobilismo da Honda disse que a meta do time é ser campeão junto com a Aston Martin, e que o projeto das duas partes é de longo prazo. – O Sr. Stroll (Lawrence, dono da Aston Martin) e o Sr. Mibe (Toshihiro, presidente da Honda) fizeram um firme juramento para isso, e nos disseram para tornar isso uma realidade, então estamos trabalhando duro dia e noite. Temos a tecnologia e o know-how que acumulamos durante muitos anos na F1, então acho que chegaremos a uma posição para competir. É isso que precisamos fazer – afirmou. A Aston Martin terminou a última temporada com 89 pontos e o sétimo lugar, ainda com motores Mercedes. Para 2026, a dupla da equipe segue sendo o bicampeão Fernando Alonso e o canadense Lance Stroll.