O diretor da Red Bull, Laurent Mekies, admitiu que a equipe enfrentará desafios significativos na temporada de 2026. Pela primeira vez, a Red Bull fabricará seu próprio motor em parceria com a Ford, o que o diretor prevê que resultará em dificuldades e noites sem dormir nos primeiros meses. Mekies espera que, apesar de largarem atrás dos rivais, a equipe consiga superar esses obstáculos a longo prazo.
A Red Bull revelou o RB22, carro que Max Verstappen e Isack Hadjar pilotarão na temporada de 2026 da Fórmula 1. A apresentação, realizada em Detroit, marcou o início da parceria com a Ford como fornecedora de motores e o fim da era Honda para a escuderia austríaca.
A Honda admitiu dificuldades no desenvolvimento do novo motor para a Aston Martin na Fórmula 1 em 2026. Apesar dos desafios, a fabricante japonesa acredita ser possível reverter a situação e manter o foco em melhorar performance e confiabilidade para alcançar o objetivo de ser campeã junto à equipe.
A Audi realizou o primeiro teste de ignição do motor de 2026, marcando um passo crucial no desenvolvimento de seu carro de Fórmula 1, o R26. A unidade de potência, produzida pela própria escuderia, foi testada com sucesso em Hinwil, Suíça, com foco nas novas regulamentações e combustíveis sustentáveis para a temporada.
A Fórmula 1 e a FIA detalharam as novidades para o carro de 2026, apresentando novas imagens e explicações sobre os termos técnicos. As principais mudanças incluem a introdução de aerodinâmica ativa, a substituição do DRS pelo modo de ultrapassagem com energia elétrica extra e o foco em sustentabilidade com motores híbridos e combustíveis 100% renováveis.
Max Verstappen largará dos boxes no GP de São Paulo após a Red Bull realizar modificações em seu carro, que incluíram a troca de componentes do motor. Esteban Ocon, da Haas, também sofreu punição semelhante. A notícia também aborda a disputa pelo título da temporada entre Norris, Piastri e Verstappen, e apresenta o novo grid de largada da corrida.