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A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou o cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita, que ocorreriam em abril de 2026. A decisão foi tomada devido à escalada do conflito no Oriente Médio entre Estados Unidos/Israel e Irã. Com isso, o calendário da temporada fica com 22 corridas, e as etapas não serão substituídas.

A Fórmula 1 está considerando alterar as regras de gestão de energia dos carros após o GP da China, devido a reclamações de pilotos e equipes sobre a dependência excessiva da bateria e a dificuldade na recuperação de energia. Nikolas Tombazis, da FIA, indicou que a entidade possui "cartas na manga" para aprimorar o cenário, com possíveis mudanças já para o GP do Japão. As novas regras de 2026 aumentaram a importância da parte elétrica dos carros, gerando efeitos colaterais como o "superclipping" e comparações com o jogo Mario Kart.

George Russell, piloto da Mercedes, foi considerado culpado pela FIA por um incidente com Arvid Lindblad durante o segundo treino livre do GP da Austrália de F1. O incidente ocorreu na saída dos boxes, onde Russell acelerou lentamente e foi tocado pelo novato, resultando em uma reprimenda para Russell.

A temporada de F1 e WEC está em risco devido à guerra no Oriente Médio e ao fechamento do espaço aéreo regional, impactando a logística. A FIA, liderada por Mohammed Ben Sulayem, prioriza a segurança de competidores e funcionários, monitorando a situação no Bahrein e Arábia Saudita e avaliando possíveis alterações no calendário de 2026.

A Fórmula 1 e a FIA estão monitorando de perto os desdobramentos do ataque do Irã ao Oriente Médio, que já gerou cancelamento de testes no Bahrein e impacta a logística para o GP da Austrália. Organizações esportivas buscam garantir a segurança e estabilidade dos eventos, com planos de contingência para possíveis alterações no calendário.

A Fórmula 1 anunciou mudanças no regulamento para a temporada de 2026. A qualificação terá um Q3 ampliado para 13 minutos, mantendo 10 carros na disputa pela pole position. Além disso, o GP de Mônaco deixará de ter a obrigatoriedade de dois pit stops.

A FIA divulgou uma simulação virtual do carro de Fórmula 1 de 2026 em Mônaco, destacando novas características aerodinâmicas e um motor híbrido com foco em sustentabilidade. As mudanças incluem um carro mais estreito, asa traseira simplificada e a introdução da aerodinâmica ativa.

A Fórmula 1 e a FIA detalharam as novidades para o carro de 2026, apresentando novas imagens e explicações sobre os termos técnicos. As principais mudanças incluem a introdução de aerodinâmica ativa, a substituição do DRS pelo modo de ultrapassagem com energia elétrica extra e o foco em sustentabilidade com motores híbridos e combustíveis 100% renováveis.

A Fórmula 1 e a FIA apresentaram projeções e detalhes técnicos dos carros de 2026, que incluirão aerodinâmica ativa e dimensões reduzidas. As mudanças visam aumentar a performance e a agilidade, preparando a categoria para um espetáculo mais emocionante.

Mohammed ben Sulayem foi reeleito presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sem oposição. A eleição ocorreu em Tashkent, Uzbequistão, e o dirigente permanecerá no cargo até 2029. Apesar de outros nomes terem surgido como potenciais candidatos, regras de candidatura impediram a participação de todos.

A Fórmula 1 e a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) renovaram o Pacto de Concórdia, que definirá as regras da categoria de 2026 a 2030. O novo acordo permitirá maior intervenção da FIA em áreas como regulação de corridas e direção de provas, além de um peso maior em votações, impactando a gestão do esporte.

O GP de Las Vegas resultou na desclassificação dupla da McLaren, com Lando Norris e Oscar Piastri tendo seus carros reprovados em vistoria. Max Verstappen, vencedor da corrida, se aproxima na briga pelo título, empatando em pontos com Piastri. O artigo também destaca a performance de Andrea Kimi Antonelli e a má fase de Gabriel Bortoleto.

A McLaren atribuiu a desclassificação de Lando Norris e Oscar Piastri no GP de Las Vegas a problemas nos carros, especificamente desgaste excessivo da prancha do assoalho causado por danos e saltos (efeito porpoising). A equipe pediu desculpas aos pilotos, que perderam pontos valiosos na disputa pelo campeonato. A FIA confirmou que a infração não foi intencional.

Felipe Massa obteve uma vitória inicial na Justiça inglesa em sua batalha pelo reconhecimento do título de Fórmula 1 de 2008. O juiz rejeitou a tentativa dos réus de extinguir a ação de conspiração movida pelo piloto contra Bernie Ecclestone, FOM e FIA. O caso avançará para um julgamento formal, onde Massa busca não anular o título de Hamilton, mas sim ter o seu reconhecimento como campeão.

A Fórmula 1 implementará uma nova regra para o GP do Catar em 2025, limitando o uso de cada conjunto de pneus a no máximo 25 voltas. A medida visa evitar problemas de desgaste e degradação excessiva da borracha, exigindo que os pilotos realizem pelo menos duas paradas nos boxes durante a corrida.

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) explicou a decisão de permitir que Gabriel Bortoleto corra no GP de São Paulo de F1 2025, mesmo após não ter se classificado. A permissão se baseia em seu histórico de participação em outras sessões e na avaliação médica, ignorando a paixão local como fator decisivo.

O Autódromo de Interlagos recebeu um certificado de três estrelas da FIA, o nível mais alto, após investimentos de R$ 500 milhões em infraestrutura. O prefeito Ricardo Nunes celebrou o sucesso das obras, destacando melhorias para equipes, público e a sustentabilidade do local. O certificado reconhece Interlagos como um dos melhores autódromos sustentáveis do mundo.

Felipe Massa se diz satisfeito após as primeiras audiências na Corte Inglesa sobre a ação movida em relação ao campeonato de 2008 da F1. O processo, que envolve a FIA, FOM e Bernie Ecclestone, apura o 'Singapuragate'. A defesa de Massa busca declarações de responsabilidade e indenização, sem a intenção de tirar o título de Lewis Hamilton.

Felipe Massa move uma ação judicial na Corte Inglesa contra a FIA, FOM e Bernie Ecclestone pelo campeonato de 2008. As audiências iniciais estão em seus dias finais, e uma decisão sobre o prosseguimento do caso é esperada em até três meses. Massa busca uma indenização e declarações de responsabilidade sobre o "Singapuragate".

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